La description du projet :
 

Les grandes lignes de ce projet ont été défini à partir des buts précédements fixés :

• Le projet sera une fusée de type expérimentale propulsée par un propulseur professionnel de type chamois (c'est un propulseur très bien adapté aux fusées expérimentales et relativement puissant).
• Le premier système de récupération (le système ralentisseur) sera une séparation transversale du type « parapluie » actionnée par un servomoteur.
  Vous pouvez consulter :
  • Le déroulement d'un vol nominal
  • Les pieces mécaniques de ce système de récupération
  • Le schéma de la minuterie pilotant les sytèmes de récupération
  • Le programme du microcontrôleur utilisé dans la minuterie
  • Les résultats de ce système au cours du vol
• Le second système de récupération (le système principale) sera une séparation transversale au niveau de l'ogive actionnée par un servomoteur.
  Vous pouvez consulter :
  • Le déroulement d'un vol nominal
  • Les pieces mécaniques de ce système de récupération
  • Le schéma de la minuterie pilotant les sytèmes de récupération
  • Le programme du microcontrôleur utilisé dans la minuterie
  • Les résultats de ce système au cours du vol
• Les deux systèmes seront pilotés par une détection de culmination pour le système ralentisseur et une détection d'altitude pour le système principale. Une minuterie électronique contrôlera l'ensemble pour parer aux défaillances toujours possible, permettant ainsi d'assurer la sécurité et la fiabilité.
  Vous pouvez consulter :
  • Le déroulement d'un vol nominal
  • Le schéma de la minuterie pilotant les sytèmes de récupération
  • Le programme du microcontrôleur utilisé dans la minuterie
  • Le schéma électronique de la mesure d'altitude et le schéma des pièces mécaniques associées
  • L'étalonnage du capteur d'altitude
  • Les résultats de la mesure d'altitude, ceux de la détection de culmination et du seuil d'altitude (information présente dans les phases de vol)
• Une prise de vue (photo) couplée à un enregistrement audio embarquée dans la fusée
  Vous pouvez consulter :
  • Le schéma électronique de la prise de vue photo et celui de l'enregistrement audio
  • Les résultats de la prise de vue photo, et ceux de l'enregistrement audio
• plusieurs détecteurs nous permettrons de vérifier le bon fonctionnement du système de récupération.
  Vous pouvez consulter :
  • Le schéma électronique du cerveau de la fusée (carte gérant les phases de vol)
  • Les résultats de la mesure des phases de vol
• Une mesure d'accélération
  Vous pouvez consulter :
  • Le schéma électronique de la mesure d'accélération
  • L'étalonnage du capteur
  • Les résultats de l'expérience
• Une mesure de rotation
  Vous pouvez consulter :
  • Le schéma électronique de la mesure de rotation
  • L'étalonnage du capteur
  • Les résultats de l'expérience
• Et une mesure de température de la plaque de poussée nous donnera la possibilité d'évaluer les contraintes soumises aux systèmes de récupération et à l'ensemble de la fusée.
  Vous pouvez consulter :
  • Le schéma électronique de la mesure de température
  • L'étalonnage du capteur
  • Les résultats de l'expérience
• Enfin, les différentes mesures seront simultanément, transmises de façon numérique à l'aide d'un émetteur FM et enregistrées dans la fusée.
  Vous pouvez consulter :
  • Le schéma électronique du cerveau de la fusée (carte gérant la télémesure et l'enregistrement)
  • Le programme du microcontrôlleur utilisé dans le cerveau
  • Les résultats de la télémesure

A partir de la description du projet, nous avons tracé un 1er schéma de la fusée:

Ce 1er schéma précise la position des différents éléments dans la fusée.
(Il est à noter que ce schéma est très proche de la fusée finale)