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Horaires des contrôles

Mardi 29 : de 10h à 22h
Mercredi 30 : de 10h à 22h
Jeudi 31 : de 10h à minuit
Vendredi 1 : de 10h minuit

Comment qualifier ?

Pour tous les projets, il s'agira de qualifier sa fusée :

Contrôles stabilité/trajectographie
Contrôles mécaniques/structure
Contrôles minuterie/système de récupération
Contrôles capteurs/électronique
Contrôles vol simulé/chronologie
La dernière journée de lancements étant samedi, aucun contrôle ne sera effectué ce jour-là.
Il est impératif de qualifier vos projets avant vendredi soir… et de préférence bien avant !

Quelques rappels :

Le standard IRIG
Le standard IRIG conserve l'évolution qu'il a subi en 2001. Voici un rappel des canaux décodables par le camion télémesure CNES lors de la campagne :

Le standard FSK
http://www.planete-sciences.org/cgi-bin/compteur_telechargement_publications_espace.cgi?telemesure_numerique.pdf
Les fréquences de modulations restent inchangées :
1200 Bds f1 = 1200 Hz +/- 1%
f2 = 2200 Hz +/- 1%
4800 Bds f1 = 9 kHz +/- 1%
f2 = 15 kHz +/- 1%

Protocole série RS232C
- 1 bit de start (codé par un 0)
- 2 bit de stop (codé par un 1)
- 0 bit de parité
- état d'attente de la ligne série 1
(-12 v; le 0 étant +12 v)

Les critères de stabilité
Les normes de stabilité pour la campagne 2003 sont :
Pour les minifs (pas de changement) :
Vsortie rampe > 18m/s pour Wapiti
Vsortie rampe > 20m/s pour Cariacou et Koudou
10<finesse<25
15<Cn<30
1.5<MS<7
Pour les fusex :
Vsortie rampe >20m/s
10<finesse<35
15<Cn<40
2<MS<6
(Produit MSxCn=Cm) : 40<Cm
Pas de marge supérieure, mais une mise en garde en
cas de Cm>100. Essayez donc de rester en dessous.

Attention, ces critères sont légèrement différents de ceux écrits dans les cahiers des charges en circulation, ce qui prouve bien que qu'il faut lire tout ce document avec beaucoup d'attention.

Les ailerons sont réalisés quand le reste de la fusée est terminé. Votre fusée doit arriver stable sur la campagne sinon vous risquez de vous faire taper sur les doigts et de prendre un rendez-vous pour l'année prochaine pour votre lancement.

Les temps de descente sous parachute

Le gabarit de lancement est entouré de bois, il peut donc être difficile de retrouver une fusée (ou de la décrocher). Ainsi, pour éviter des sorties de gabarit, il est conseillé de ne pas faire de parachutes trop grands (afin de ne pas obtenir des temps de descente trop longs).
Une partie restreinte de l'aire de lancement sera inaccessible pendant la campagne de lancement. Si un projet venait à retomber dans cette zone, nous serons dans l'impossibilité de le récupérer immédiatement et devrons attendre la campagne de désobusage effectuée par les militaires la semaine suivante.

Dans tout les cas, soyez prévenus des conditions difficiles de récupération de fusées sur ce terrain. Faites de belles photo de vos projets avant le lancement… en souvenir !

Attention à la casse !

A vous de trouver le meilleur (ou le moins pire) compromis en fonction des paramètres de vol donnés par Trajec pour différents angles de lancement (70 à 85°).
Dans la mesure du possible, ciblez des vitesses de descente plutôt comprises entre 10 et 15 m/s.

Trajec

Attention, suite à la mise en circulation de logiciels de trajectographie divers et variés, un petit rappel de mise en garde s'impose. En effet, vous pouvez être tentés d'utiliser des logiciels de trajectographie et performance plus " jolis " et plus conviviaux que le " vieux " Trajec DOS Jaune et marron téléchargeable sur le site
Planète Sciences. Cependant, même si les résultats obtenus par ces nouveaux Trajec semblent cohérents, actuellement, seule la version TRAJEC DOC V2.3 (www.planete-sciences.org/espace/publications/intro_publications.htm) est validée par le CNES. C'est donc cette version qui fera foi sur la campagne.
Néanmoins, n'hésitez pas à apporter vos logiciels parallèles. Un protocole de test et de validation devrait être mis en place lors de la campagne pour éventuellement proposer l'utilisation de ces logiciels un peu plus conviviaux (c'est un euphémisme) dans le futur.

Mais en attendant : TRAJEC V2.3

Les petits conseils qui sauvent la vie :

- Venir le plus tôt possible sur la campagne (mardi matin)
- Venir avec un projet déjà fini, prêt à être qualifié
- Commencer (et passer avec succès) le plus tôt possible les contrôles, il y a vraiment beaucoup de fusées à lancer cette année.
- Avoir fait un super stock de chocolat pour les contrôleurs

* L'ordre des vols se fera en fonction des qualifications. Les derniers qualifiés
s'exposent à ne pas pouvoir lancer si tous les créneaux de lancements du samedi sont déjà occupés.

Comme chaque année, un atelier sera mis à disposition des clubs. Vous y trouverez un certain nombre de matériels utilisables par chacun (fer à souder perceuse, ocillo, GBF, appareil à raclette…). Si vous avez des demandes particulières, merci d'en faire part à Laurent au plus tôt.
L'idée est de proposer un service commun et collectif à tous les clubs plutôt que chacun amène son propre matériel. C'est plus sympa et surtout plus économique en énergie…

(Bientôt Inclut ici l'organigramme contrôles)