Définition et validation du protocole

de conception du véhicule

Objectifs de cette étape :

• Présentation du planning de réalisation du véhicule,
• Présentation du prototype et des différents plans d’ensemble, mécanique, électrique,
• Présentation des équipes de travail et des rôles de chacun .

 1. Objectifs atteints

A REMPLIR

2. Illustrations

A REMPLIR

3. Déroulement (Expériences, sortie, rencontres, recherches, etc.)

A REMPLIR
 

4. Appréciation du groupe

A REMPLIR

5. Autres commentaires (questions aux suiveurs, perspectives)

A REMPLIR

Caractéristiques :

Notre châssis aura pour proportions :

Une hauteur de 5.6 cm (hors roues, châssis uniquement)

Une longueur de 69 cm

Une largeur de 41 cm

Un poids de 816g (châssis uniquement)

Une surface du dessus de 2829 cm² soit 0.28 m²

Les composants :

Le moteur :

Pour le moteur, nous avons opté pour un moteur :
Brushless RAY RCM Pelikan
Image ci-dessous :

Panneaux solaires :

La surface du dessus étant de 2829 cm² soit 0.28 m²
Notre surface total des panneau solaire comprendra 14 cellules

Une cellule étant de 15625mm² soit 0.015625m²

donc 14 cellules aura une surface de 0.21875m² ce qui rentre sur notre châssis.

Roue :

Nous avons utilisé des roues assez grande et en caoutchouc pour apporter une certaine souplesse au véhicule.

Servomoteur :

Nous avons opté pour un servomoteur :
Savox – Servo – SC-0252MG – Digital – DC Motor – Metal Gear

Image ci-dessous:

Batterie :

Comme batterie, nous avons opté pour une Black Lithium lipo 3S 1500mAh.
Comme son nom l’indique, c’est une batterie comportant 3 éléments et ayant une capacité de 1500mAh. Elle est également de voltage 11.1V

Image ci-dessous:

Le récepteur :

Voici le récepteur que nous utiliserons:
Un  Futaba R204GF-E R204gf-E 2.4g Sfhss Micro 4ch Receiver
Image ci-dessous :