{"id":6,"date":"2012-09-22T19:11:38","date_gmt":"2012-09-22T17:11:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/dstemplate\/page-d-exemple-2\/"},"modified":"2020-02-05T15:47:21","modified_gmt":"2020-02-05T14:47:21","slug":"etape2","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2020_ly_claudenougaro\/etape2\/","title":{"rendered":"Etape 2"},"content":{"rendered":"<h2 style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #ff0000\"><a href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/dstemplate-everest\/files\/2011\/09\/en-construction.gif\"><img loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-164 alignnone\" title=\"en-construction\" src=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/dstemplate-everest\/files\/2011\/09\/en-construction.gif\" alt=\"\" width=\"339\" height=\"258\" srcset=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2020_ly_claudenougaro\/files\/2011\/09\/en-construction.gif 339w, http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2020_ly_claudenougaro\/files\/2011\/09\/en-construction-300x228.gif 300w\" sizes=\"(max-width: 339px) 100vw, 339px\" \/><\/a><\/span><\/h2>\n<div class=\"alert info\">Eliminer l&rsquo;image en construction une fois cette \u00e9tape compl\u00e9t\u00e9e pour pouvoir passer \u00e0 l&rsquo;\u00e9tape suivante.<\/div>\n<h1 style=\"text-align: center\"><a title=\"Permanent Link to Etape 2 \u2013 D\u00e9finition et validation du protocole de conception du v\u00e9hicule\" href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/dstemplate\/etape2\/\" rel=\"bookmark\">D\u00e9finition et validation du protocole <\/a><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: center\"><a title=\"Permanent Link to Etape 2 \u2013 D\u00e9finition et validation du protocole de conception du v\u00e9hicule\" href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/dstemplate\/etape2\/\" rel=\"bookmark\">de conception du v\u00e9hicule<\/a><\/h1>\n<h2>Objectifs de cette \u00e9tape\u00a0:<\/h2>\n<blockquote>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #008080\"><b>Diminution de la masse du v\u00e9hicule<\/b><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n<h3>\u00a0<strong>1. <\/strong><strong>Objectifs atteints<\/strong><\/h3>\n<p>En ce qui concerne la conception \u00e9lectrique, nous avons chang\u00e9 les connecteurs et les c\u00e2bles du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Pour ce qui est de la conception m\u00e9canique, nous avons all\u00e9g\u00e9 la masse du panneau solaire, ajout\u00e9 un auvent pour le soutenir. Nous avons cr\u00e9\u00e9 un nouveau museau pour le v\u00e9hicule et un nouveau socle des composants \u00e9lectroniques.<\/p>\n<h3><strong>2. Illustrations<\/strong><\/h3>\n<p><img src=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2020_ly_claudenougaro\/files\/2020\/02\/20200129_141639-1.jpg\" \/><\/p>\n<h3><strong>3. D\u00e9roulement<\/strong> (Exp\u00e9riences, sortie, rencontres, recherches, etc.)<\/h3>\n<p>Nous avons relev\u00e9 la masse des pi\u00e8ces AVANT modification. Nous avons obtenu les valeurs suivantes :<\/p>\n<ul>\n<li>La pi\u00e8ce triangle : 0.056 kilogrammes<\/li>\n<li>L&rsquo;ensemble panneau : 0.950 kilogrammes<\/li>\n<li>Le socle carte : 0.119 kilogrammes avec &#8230; et 0.039 kilogrammes sans &#8230;<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ensuite nous avons mesur\u00e9 leur masse APRES modification, pour obtenir les r\u00e9sultats suivants :<\/p>\n<ul>\n<li>La pi\u00e8ce triangle :<\/li>\n<li>L&rsquo;ensemble panneau : 0.210 kilogrammes<\/li>\n<li>Le socle carte :<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un peu plus loin, Arthur et Armand se chargeaient de la soudure des c\u00e2bles et des connecteurs.<\/p>\n<p>En effet, il fallait repenser le syst\u00e8me de branchements du v\u00e9hicule afin de le rendre plus l\u00e9ger, plus adaptable selon les besoins (brancher ou d\u00e9brancher une pi\u00e8ce en toute simplicit\u00e9), tout en conservant la solidit\u00e9 et la s\u00e9curit\u00e9 du syst\u00e8me pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n<p>C&rsquo;\u00e9tait pour cela que Maxence et Franck travaillaient sur des sch\u00e9mas de circuits \u00e9lectriques tandis qu&rsquo;Annabel et Fr\u00e9d\u00e9ric s&rsquo;attelaient \u00e0 l&rsquo;\u00e9laboration d&rsquo;un nouveau socle pour les composants \u00e9lectroniques.<\/p>\n<p>Luc \u00e9tait charg\u00e9 de couper les parties de la structure du panneau solaire inutiles afin que celle-ci gagne en l\u00e9g\u00e8ret\u00e9.<\/p>\n<h3><strong>4. Appr\u00e9ciation du groupe<\/strong><\/h3>\n<p>Nous \u00e9tions bien entendu heureux de travailler sur ce projet. Malgr\u00e9 la faim, la fatigue, les blessures consid\u00e9rables et une grande appr\u00e9hension en voyant le reste du travail qui nous attendait, nous \u00e9tions toujours aussi motiv\u00e9s !<\/p>\n<h3><strong>5. Autres commentaires <\/strong>(questions aux suiveurs, perspectives)<\/h3>\n<p>La prochain \u00e9tape consistera \u00e0 &#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9finition et validation du protocole de conception du v\u00e9hicule Objectifs de cette \u00e9tape\u00a0: Diminution de la masse du v\u00e9hicule \u00a01. Objectifs atteints En ce qui concerne la conception \u00e9lectrique, nous avons chang\u00e9 les connecteurs et les c\u00e2bles du v\u00e9hicule. 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