{"id":2,"date":"2012-09-22T18:51:21","date_gmt":"2012-09-22T16:51:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/dstemplate\/?page_id=2"},"modified":"2016-01-04T20:32:35","modified_gmt":"2016-01-04T19:32:35","slug":"etape1","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2016_lo_elfasystemes\/etape1\/","title":{"rendered":"Etape 1"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/wp-content\/plugins\/blogs-directory\/images\/1etapejaune.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter  wp-image-198\" title=\"1etapejaune\" src=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/wp-content\/plugins\/blogs-directory\/images\/1etapejaune.png\" alt=\"\" width=\"855\" height=\"75\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center\"><\/h2>\n<h1 style=\"text-align: center\"><a title=\"Permanent Link to Etape 1 &ndash; Pr&eacute;sentation du Cahier des charges \/ Lancement du projet\" href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/dstemplate\/etape1\/\" rel=\"bookmark\">Pr&eacute;sentation du Cahier des charges<\/a><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: center\"><a title=\"Permanent Link to Etape 1 &ndash; Pr&eacute;sentation du Cahier des charges \/ Lancement du projet\" href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/dstemplate\/etape1\/\" rel=\"bookmark\"> Lancement du projet<\/a><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Lecture du cahier des charges<\/h3>\n<p>Cette ann&eacute;e, nous notons en particulier :<\/p>\n<ul>\n<li>L&#039;augmentation de la capacit&eacute; maximale embarqu&eacute;e de 5 &agrave; 10 farads,<\/li>\n<li>L&#039;ajout de deux &eacute;preuves (couple et vitesse),<\/li>\n<li>L&#039;ajout de chicanes.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Il faudra donc mettre l&#039;accent sur la maniabilit&eacute; du v&eacute;hicule et essayer de profiter de l&#039;augmentation de capacit&eacute;.<\/p>\n<p>Les deux &eacute;preuves suppl&eacute;mentaires utilisent deux aspects diff&eacute;rents des moteurs. Nous essaierons de travailler pour optimiser les moteurs dans ces deux situations, mais cela reste accessoire.<\/p>\n<h3>Ambitions du projet et d&eacute;but de r&eacute;flexion<\/h3>\n<p>Le projet \u00ab\u00a0Octocar\u00a0\u00bb a pour ambition de prendre la succession de Gizmobile, (du lyc&eacute;e Saint-Exup&eacute;ry, en 2012) avec, pour principales caract&eacute;ristiques :<\/p>\n<ul>\n<li>Des moteurs-roues, r&eacute;alis&eacute;s sur mesure,<\/li>\n<li>Un syst&egrave;me logique robuste,<\/li>\n<li>Des cellules solaires et quatre roues (si si !)<\/li>\n<\/ul>\n<p>Suite au seul vrai probl&egrave;me que nous ayons rencontr&eacute; avec Gizmobile, nous essaierons d&#039;avoir une &eacute;lectronique moins sensible &agrave; l&#039;eau, pour que la voiture puisse fonctionner correctement, m&ecirc;me en condition de pluie.<\/p>\n<h3>D&eacute;but de r&eacute;alisation<\/h3>\n<p>La conception des principaux syst&egrave;mes du v&eacute;hicule a commenc&eacute;. Ces syst&egrave;mes sont :<\/p>\n<ul>\n<li>La m&eacute;canique du moteur,<\/li>\n<li>L&#039;&eacute;lectronique de puissance.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Ces syst&egrave;mes sont &agrave; r&eacute;aliser en priorit&eacute; absolue, afin de pouvoir effectuer des tests et d&#039;&eacute;ventuelles corrections. La m&eacute;canique du moteur n&eacute;cessitant une grande pr&eacute;cision, il faudra &ecirc;tre s&ucirc;rs de notre conception.<\/p>\n<h3>Illustrations<\/h3>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-2 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2016_lo_elfasystemes\/carte_puissance_finale\/'><img width=\"300\" height=\"300\" src=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2016_lo_elfasystemes\/files\/2015\/12\/carte_puissance_finale-300x300.png\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"PCB Puissance\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-323\" srcset=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2016_lo_elfasystemes\/files\/2015\/12\/carte_puissance_finale-300x300.png 300w, http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2016_lo_elfasystemes\/files\/2015\/12\/carte_puissance_finale-150x150.png 150w, http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2016_lo_elfasystemes\/files\/2015\/12\/carte_puissance_finale.png 618w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-323'>\n\t\t\t\tVue du PCB de la carte de puissance v1\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2016_lo_elfasystemes\/etape1\/shield_logique_mega_3d\/'><img width=\"300\" height=\"184\" src=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2016_lo_elfasystemes\/files\/2012\/09\/shield_logique_mega_3d-300x184.png\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\" aria-describedby=\"gallery-1-329\" srcset=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2016_lo_elfasystemes\/files\/2012\/09\/shield_logique_mega_3d-300x184.png 300w, http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2016_lo_elfasystemes\/files\/2012\/09\/shield_logique_mega_3d-1024x628.png 1024w, http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2016_lo_elfasystemes\/files\/2012\/09\/shield_logique_mega_3d.png 1122w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-329'>\n\t\t\t\tVue 3D du shield de la carte logique\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pr&eacute;sentation du Cahier des charges Lancement du projet &nbsp; Lecture du cahier des charges Cette ann&eacute;e, nous notons en particulier : L&#039;augmentation de la capacit&eacute; maximale embarqu&eacute;e de 5 &agrave; 10 farads, L&#039;ajout de deux &eacute;preuves (couple et vitesse), L&#039;ajout de chicanes. 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