{"id":12,"date":"2011-09-22T19:16:56","date_gmt":"2011-09-22T17:16:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/dstemplate\/etape-2\/"},"modified":"2016-05-02T14:29:45","modified_gmt":"2016-05-02T12:29:45","slug":"etape3","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2016_ec_fleurance\/etape3\/","title":{"rendered":"Etape 3"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/wp-content\/plugins\/blogs-directory\/images\/3etapesjaunes.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignleft size-full wp-image-203\" title=\"3etapesjaunes\" src=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/wp-content\/plugins\/blogs-directory\/images\/3etapesjaunes.png\" alt=\"\" width=\"857\" height=\"72\" \/><\/a><\/p>\n<h1 style=\"text-align: center\"><a title=\"Permanent Link to Etape 2 &ndash; D&eacute;finition et validation du protocole de conception du v&eacute;hicule\" href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/dstemplate\/etape2\/\" rel=\"bookmark\">D&eacute;finition et validation du protocole<\/a><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: center\"><a title=\"Permanent Link to Etape 2 &ndash; D&eacute;finition et validation du protocole de conception du v&eacute;hicule\" href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/dstemplate\/etape2\/\" rel=\"bookmark\">de conception du v&eacute;hicule<\/a><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Objectifs de cette &eacute;tape&nbsp;:<\/h2>\n<blockquote>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff6600\"><strong>R&eacute;aliser les diff&eacute;rentes parties du v&eacute;hicule,<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ff6600\"><strong>Enregistrer les difficult&eacute;s et r&eacute;ponses apport&eacute;es tout au long du projet.<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>1. <\/strong><strong>Objectifs atteints<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>2. Illustrations<\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>3. D&eacute;roulement<\/strong> (Exp&eacute;riences, sortie, rencontres, recherches, etc.)<\/h3>\n<ul>\n<li>Nous avons d&eacute;coup&eacute; les ch&acirc;ssis (chaque groupe a d&eacute;cid&eacute; d&#039;utiliser du polystyr&egrave;ne. Les formes ne sont pas identiques: une voiture est rectangulaire et l&#039;autre plus a&eacute;rodynamique.<\/li>\n<li>Chaque groupe a choisi de faire un v&eacute;hicule &agrave; trois roues car cela &eacute;tait plus facile &agrave; mettre en place et moins long. Un v&eacute;hicule &agrave; une seule roue &agrave; l&#039;avant, le second en a deux.<\/li>\n<li>Les mat&eacute;riaux utilis&eacute;s pour la crosse de guidage ne sont pas les m&ecirc;mes (cintre\/fil de fer)<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<h3><strong>4. Appr&eacute;ciation du groupe<\/strong><\/h3>\n<p>Le groupe innovation r&eacute;fl&eacute;chit:<\/p>\n<ul>\n<li>&agrave; la taille, le poids et la mati&egrave;re utilis&eacute;e pour les roues.<\/li>\n<li>&agrave; la d&eacute;coration de la voiture<\/li>\n<li>&agrave; l&#039;utilisation et &agrave; la cr&eacute;ation d&#039;un aileron<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>5. Autres commentaires <\/strong>(questions aux suiveurs, perspectives)<\/h3>\n<p>Nous avons constat&eacute; que les roues frottaient contre le ch&acirc;ssis et ne tournaient pas correctement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D&eacute;finition et validation du protocole de conception du v&eacute;hicule &nbsp; Objectifs de cette &eacute;tape&nbsp;: R&eacute;aliser les diff&eacute;rentes parties du v&eacute;hicule, Enregistrer les difficult&eacute;s et r&eacute;ponses apport&eacute;es tout au long du projet. &nbsp; 1. Objectifs atteints &nbsp; &nbsp; 2. Illustrations &nbsp; &nbsp; 3. 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