{"id":6,"date":"2012-09-22T19:11:38","date_gmt":"2012-09-22T17:11:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/dstemplate\/page-d-exemple-2\/"},"modified":"2014-02-27T23:00:07","modified_gmt":"2014-02-27T22:00:07","slug":"etape2","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/etape2\/","title":{"rendered":"Etape 2"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/wp-content\/plugins\/blogs-directory\/images\/2etapesjaunes.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter  wp-image-170\" title=\"2etapesjaunes\" src=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/wp-content\/plugins\/blogs-directory\/images\/2etapesjaunes.png\" alt=\"\" width=\"857\" height=\"72\" \/><\/a><b>Une nouveaut&eacute; cette ann&eacute;e&nbsp;:<\/b> communiquer &agrave; distance&nbsp;!!!<\/p>\n<p>Grace &agrave; notre logiciel nous pourrons connaitre et exploiter la tension de notre batterie &agrave; distance par radio fr&eacute;quence.<\/p>\n<p>Cela nous permettra aussi de connaitre pendant la course l&rsquo;&eacute;tat de charge de la batterie, ainsi que le courant fourni par notre panneau photo volta&iuml;que. Cette nouvelle technologie&nbsp; nous permettra d&rsquo;anticiper les pannes.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/wp-content\/blogs.dir\/338\/files\/2012\/09\/ecran1.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-343\" alt=\"ecran1\" src=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/wp-content\/blogs.dir\/338\/files\/2012\/09\/ecran1-300x168.jpg\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/files\/2012\/09\/ecran1-300x168.jpg 300w, http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/files\/2012\/09\/ecran1.jpg 534w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/wp-content\/blogs.dir\/338\/files\/2012\/09\/ecran22.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-344\" alt=\"ecran22\" src=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/wp-content\/blogs.dir\/338\/files\/2012\/09\/ecran22-300x168.jpg\" width=\"300\" height=\"168\" srcset=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/files\/2012\/09\/ecran22-300x168.jpg 300w, http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/files\/2012\/09\/ecran22.jpg 506w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline\">Comment stocker et connaitre sa quantit&eacute;&nbsp;d&rsquo;&eacute;nergie? <\/span><\/p>\n<p>Cette ann&eacute;e nous avons opt&eacute; pour une batterie Lion. Cette nouvelle&nbsp; batterie offre une meilleure capacit&eacute; ( exprim&eacute;e en Ah) pour un m&ecirc;me poids. Cependant&nbsp; il faudra contr&ocirc;ler avec plus de rigueur la tension limite &agrave; ne pas d&eacute;passer sous peine de destruction.<\/p>\n<p>Pour un &eacute;l&eacute;ment, Le constructeur pr&eacute;conise de ne jamais d&eacute;passer&nbsp; 4,2V qui est la tension destructive, de m&ecirc;me si la batterie se vide trop, impossible de la recharger si elle passe en dessous&nbsp; d&rsquo;un seuil de 3V.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline\">Notre solution<\/span>&nbsp;: pour contr&ocirc;ler en permanence la tension aux bornes de la batterie nous<\/p>\n<p>utiliserons&nbsp; Analog Voltage Divider (SKU: DFR0051)<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/wp-content\/blogs.dir\/338\/files\/2012\/09\/ecran3.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-348\" alt=\"ecran3\" src=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/wp-content\/blogs.dir\/338\/files\/2012\/09\/ecran3.jpg\" width=\"216\" height=\"149\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/wp-content\/blogs.dir\/338\/files\/2012\/09\/ecran4.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-349\" alt=\"ecran4\" src=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/wp-content\/blogs.dir\/338\/files\/2012\/09\/ecran4.jpg\" width=\"178\" height=\"151\" \/><\/a><\/p>\n<p>Ce composant a un rapport de 5 entre l&rsquo;entr&eacute;e et la sortie<\/p>\n<p>Notre batterie d&eacute;livre 8.4 V = 5 x 1.7V.<\/p>\n<p><b><span style=\"text-decoration: underline\">Piloter la charge de notre batterie&nbsp;:<\/span><\/b><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/wp-content\/blogs.dir\/338\/files\/2012\/09\/ecran5.jpg\"><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-full wp-image-352\" alt=\"ecran5\" src=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/wp-content\/blogs.dir\/338\/files\/2012\/09\/ecran5.jpg\" width=\"194\" height=\"194\" srcset=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/files\/2012\/09\/ecran5.jpg 194w, http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2014_ly_jolimont_generallee\/files\/2012\/09\/ecran5-150x150.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 194px) 100vw, 194px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Notre panneau solaire assure la charge de batterie.<\/p>\n<p>Nous savons qu&rsquo;il ne faut pas d&eacute;passer une&nbsp; tension maximale de 8.4 V pour cela nous avons choisi d&rsquo;ins&eacute;rer un relais assurant la commande tout ou rien<\/p>\n<p>Caract&eacute;ristique du panneau&nbsp;: 3A et 10V<\/p>\n<p>Caract&eacute;ristique du relais&nbsp;: 10A et 30V continu. Ce relais convient largement pour notre application<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Une nouveaut&eacute; cette ann&eacute;e&nbsp;: communiquer &agrave; distance&nbsp;!!! Grace &agrave; notre logiciel nous pourrons connaitre et exploiter la tension de notre batterie &agrave; distance par radio fr&eacute;quence. Cela nous permettra aussi de connaitre pendant la course l&rsquo;&eacute;tat de charge de la batterie, ainsi que le courant fourni par notre panneau photo volta&iuml;que. 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