{"id":6,"date":"2012-09-22T19:11:38","date_gmt":"2012-09-22T17:11:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/dstemplate\/page-d-exemple-2\/"},"modified":"2013-05-18T16:29:27","modified_gmt":"2013-05-18T14:29:27","slug":"etape2","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2013_ec_benezet_benezet\/etape2\/","title":{"rendered":"Etape 2"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/wp-content\/plugins\/blogs-directory\/images\/2etapesjaunes.png\"><img loading=\"lazy\" class=\"aligncenter  wp-image-170\" title=\"2etapesjaunes\" src=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/wp-content\/plugins\/blogs-directory\/images\/2etapesjaunes.png\" alt=\"\" width=\"857\" height=\"72\" \/><\/a><\/p>\n<h2 style=\"text-align: center\"><span style=\"color: #ff0000\"><br \/>\n<\/span><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1 style=\"text-align: center\"><a title=\"Permanent Link to Etape 2 &ndash; D&eacute;finition et validation du protocole de conception du v&eacute;hicule\" href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/dstemplate\/etape2\/\" rel=\"bookmark\">D&eacute;finition et validation du protocole <\/a><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: center\"><a title=\"Permanent Link to Etape 2 &ndash; D&eacute;finition et validation du protocole de conception du v&eacute;hicule\" href=\"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/dstemplate\/etape2\/\" rel=\"bookmark\">de conception du v&eacute;hicule<\/a><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Objectifs de cette &eacute;tape&nbsp;:<\/h2>\n<blockquote>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff6600\"><strong>Pr&eacute;sentation du planning de r&eacute;alisation du v&eacute;hicule,<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ff6600\"><strong>Pr&eacute;sentation du prototype et des diff&eacute;rents plans d&rsquo;ensemble, m&eacute;canique, &eacute;lectrique,<\/strong><\/span><\/li>\n<li><span style=\"color: #ff6600\"><strong>Pr&eacute;sentation des &eacute;quipes de travail et des r&ocirc;les de chacun .<\/strong><\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/blockquote>\n<h3>&nbsp;<strong>1. <\/strong><strong>Objectifs atteints<\/strong><\/h3>\n<p><!--[if gte mso 9]&gt;--><\/p>\n<p>  Normal<br \/>\n  0<\/p>\n<p>  21<\/p>\n<p>  false<br \/>\n  false<br \/>\n  false<\/p>\n<p>  FR<br \/>\n  X-NONE<br \/>\n  X-NONE<\/p>\n<p>  MicrosoftInternetExplorer4<\/p>\n<p><!--[if gte mso 9]&gt;--><\/p>\n<p><!--[if gte mso 10]&gt;--><\/p>\n<p> \/* Style Definitions *\/<br \/>\n table.MsoNormalTable<br \/>\n\t{mso-style-name:\u00a0\u00bbTableau Normal\u00a0\u00bb;<br \/>\n\tmso-tstyle-rowband-size:0;<br \/>\n\tmso-tstyle-colband-size:0;<br \/>\n\tmso-style-noshow:yes;<br \/>\n\tmso-style-priority:99;<br \/>\n\tmso-style-qformat:yes;<br \/>\n\tmso-style-parent:\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb;<br \/>\n\tmso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;<br \/>\n\tmso-para-margin-top:0cm;<br \/>\n\tmso-para-margin-right:0cm;<br \/>\n\tmso-para-margin-bottom:10.0pt;<br \/>\n\tmso-para-margin-left:0cm;<br \/>\n\tline-height:115%;<br \/>\n\tmso-pagination:widow-orphan;<br \/>\n\tfont-size:11.0pt;<br \/>\n\tfont-family:\u00a0\u00bbCalibri\u00a0\u00bb,\u00a0\u00bbsans-serif\u00a0\u00bb;<br \/>\n\tmso-ascii-font-family:Calibri;<br \/>\n\tmso-ascii-theme-font:minor-latin;<br \/>\n\tmso-fareast-font-family:\u00a0\u00bbTimes New Roman\u00a0\u00bb;<br \/>\n\tmso-fareast-theme-font:minor-fareast;<br \/>\n\tmso-hansi-font-family:Calibri;<br \/>\n\tmso-hansi-theme-font:minor-latin;}<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 12.0pt;line-height: 115%;font-family: &#039;Arial&#039;,&#039;sans-serif&#039;\">&#8211; Rappel de la d&eacute;finition de cahier des charges (projection de la nomenclature &eacute;clat&eacute;e au tableau, que chaque &eacute;l&egrave;ve poss&egrave;de en mod&egrave;le r&eacute;duit) et explication de son fonctionnement ( surtout contraintes\/ libert&eacute;s possibles permettant de faire certains choix)<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 12.0pt;line-height: 115%;font-family: &#039;Arial&#039;,&#039;sans-serif&#039;\">&#8211; Phase de recherche. Par groupe de trois, la moiti&eacute; de la classe a <span>&nbsp;<\/span>travaill&eacute; sur les questions techniques relatives aux roues (en plus de leurs axe et support ), et l&rsquo;autre sur le c&acirc;blage &eacute;lectrique, l&rsquo;interrupteur et la plate forme.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 12.0pt;line-height: 115%;font-family: &#039;Arial&#039;,&#039;sans-serif&#039;\">Formulation, sous forme de questions,de toutes les difficult&eacute;s qui pourraient &eacute;merger lors de la r&eacute;alisation<span>&nbsp; <\/span>de la voiture solaire ( syst&egrave;me de fixation, forme, mat&eacute;riaux..)<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 12.0pt;line-height: 115%;font-family: &#039;Arial&#039;,&#039;sans-serif&#039;\">&#8211; Approfondissement. Dans chacun des p&ocirc;les de recherche (roues ou plate-forme), deux groupes de trois &eacute;l&egrave;ves sont rassembl&eacute;s. Echanger les id&eacute;es, et compl&eacute;ter celles des autres. Deux secr&eacute;taires par groupe consignent les questions jug&eacute;es les plus pertinentes.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 12.0pt;line-height: 115%;font-family: &#039;Arial&#039;,&#039;sans-serif&#039;\">-Mise en commun.<span>&nbsp; <\/span>Les questions les plus importantes sont consign&eacute;es au tableau: l&rsquo;enseignant convoque un &eacute;l&egrave;ve de chaque groupe (en alternant le p&ocirc;le de recherche concern&eacute;) pour faire part d&rsquo;une nouvelle question. Expliquer et justifier cette question: en quoi ce point technique peut-il poser probl&egrave;me ?<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 12.0pt;line-height: 115%;font-family: &#039;Arial&#039;,&#039;sans-serif&#039;\">&nbsp;<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 12.0pt;line-height: 115%;font-family: &#039;Arial&#039;,&#039;sans-serif&#039;\">&#8211; mise en commun apr&egrave;s avoir relev&eacute; quelques travaux et les avoir mis au tableau: faire ressortir les probl&egrave;mes que certaines voitures pourraient rencontrer au niveau technique (place des panneaux photovolta&iuml;ques,<span>&nbsp; <\/span>place des roues, l&rsquo;a&eacute;rodynamisme, la sym&eacute;trie pour l&rsquo;&eacute;quilibre&#8230;). conclusion que pour concevoir l&rsquo;esth&eacute;tisme de leur voiture il ne faut pas oublier les contraintes vu les s&eacute;ances pr&eacute;c&eacute;dentes &agrave; savoir la rapidit&eacute; et l&rsquo;endurance de la voiture en int&eacute;grant la notion d&rsquo;&eacute;quilibrage (juste sur le choix de la forme de la plate-forme, pour les mat&eacute;riaux de la voiture cette notion sera test&eacute;e la s&eacute;ance suivante).<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\"><span style=\"font-size: 12.0pt;line-height: 115%;font-family: &#039;Arial&#039;,&#039;sans-serif&#039;\">&#8211; deuxi&egrave;me phase de recherche par groupe de voiture en prenant compte cette fois des crit&egrave;res &eacute;tablis en mise en commun. Commencer par le choix de la forme qui pose le plus de r&eacute;flexions techniques.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: 12.0pt;line-height: 115%;font-family: &#039;Arial&#039;,&#039;sans-serif&#039;\">&#8211; exposition sur une table des prototypes pour voir en groupe classe si tous r&eacute;pondent bien aux crit&egrave;re<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>2. Illustrations<\/strong><\/h3>\n<p><strong><\/strong>A REMPLIR<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>3. D&eacute;roulement<\/strong> (Exp&eacute;riences, sortie, rencontres, recherches, etc.)<\/h3>\n<p>A REMPLIR<br \/>\n<strong>&nbsp;<\/strong><\/p>\n<h3><strong>4. Appr&eacute;ciation du groupe<\/strong><\/h3>\n<p>A REMPLIR<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><strong>5. Autres commentaires <\/strong>(questions aux suiveurs, perspectives)<\/h3>\n<p>A REMPLIR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; D&eacute;finition et validation du protocole de conception du v&eacute;hicule &nbsp; Objectifs de cette &eacute;tape&nbsp;: Pr&eacute;sentation du planning de r&eacute;alisation du v&eacute;hicule, Pr&eacute;sentation du prototype et des diff&eacute;rents plans d&rsquo;ensemble, m&eacute;canique, &eacute;lectrique, Pr&eacute;sentation des &eacute;quipes de travail et des r&ocirc;les de chacun . &nbsp;1. Objectifs atteints Normal 0 21 false false false FR X-NONE X-NONE [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":2,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2013_ec_benezet_benezet\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2013_ec_benezet_benezet\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2013_ec_benezet_benezet\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2013_ec_benezet_benezet\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2013_ec_benezet_benezet\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6"}],"version-history":[{"count":27,"href":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2013_ec_benezet_benezet\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11,"href":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2013_ec_benezet_benezet\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/6\/revisions\/11"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.planete-sciences.org\/blogs\/defissolaires\/2013_ec_benezet_benezet\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}